The Roslagsbanan line was Sweden’s first electric railway. It is almost 70 km long, and narrow gauge

The Lidingöbanan line is one of Stockholm’s older railways, faithfully serving passengers for almost 100 years, as the first train departed in 1914.

When you see the Saltsjöbanan for the first time, you will probably think the trains look familiar. And you will be right – they are old underground trains converted to serve the 15,000 or so passengers who commute from the seaside to the centre of Stockholm every day.

The Tvärbanan line opened in 2000 – a direct link between the west and south of the city which is also coordinated with the underground. Stockholm’s new tram system connects commuter trains, the underground and buses.

Cactus TMS steuert fünf Bahnlinien für den Bahnverkehr auf der Insel Sjælland in Dänemark. Die Linien werden von der gemeinsamen Betriebsleitzentrale in Hillerød mit Cactus TMS gesteuert und überwacht. Hovedstadens Lokalbaner A/S entschied sich dafür, die vorhandenen

Stellwerke weiter zu nutzen und das Zugleitsystem zu modernisieren. So bekam der Bahnbetreiber eine kosteneffektive Modernisierungslösung, die Pünktlichkeit, Sicherheit und Betriebseffizienz erhöht.

2015 bekam Cactus Rail einen Vertrag über ein Teilsystem für das nationelle Zugleitsystem (NTL). Der Vertrag umfasste auch die Entwicklung und die Instandhaltung des Systems. Unsere Lieferung kam Zustande in Zusammenarbeit mit Alstom Transport und dem schwedischen Trafikverket als Kunden. NTL ist ein sehr wichtiges Instrument für den Bahneigentümer Trafikverket und trägt somit zur Verbesserung von Pünktlichkeit, Kundenbeziehung und zur besseren Kapazitätsausnutzung bei. Cactus Rails Lösungsbeitrag ist ein wichtiger Bestandteil für die Einführung von ICONIS - dem neuen Zugleitsystem von Alstom Transport.

Cactus Rail hat ein komplett neues CTC-System geliefert, das mit ERTMS L2 kompatibel ist. Das System wird auch von Trafikverket bei der Einführung des neuen europäischen Standards in Schweden eingesetzt. Das erste CTC-System wurde in der Zugleitzentrale in Boden installiert und steuert den Verkehr auf der Haparandabanan.

Bei diesem Auftrag sind wir Zulieferer für Hitachi STS Sweden. Bei der Entwicklungsarbeit hat Cactus Rail sich an die CENELEC-Standards EN50126, EN50128 und EN50129 gehalten.

Cactus was awarded the projekt to modernize the CTC for a relay based interlocking for the Swedish traffic administration

Every working day, half a million passengers make a million or more journeys on the underground from just over 100 stations.

Cactus Rail has been awarded by the infrastructure manager Inlandsbanan AB to introduce a modern remotely operated traffic management system on a 110 km line.

Trafikverket har tre pilotbanor för ERTMS-systemet samt två pilotanläggningar för det konventionella ATC-systemet. Ställverket i Fagersta är en sådan konventionell pilotanläggning och driftsattes med Hitachis system M11H och Cactus CTC

Cactus has been awarded to develop a depot monitoring system for Jernhusen's depot in Olskroken. With RFID readers and tags, Cactus visualizes all train movements inside the depot and automates processes in the facility.